[ad_1]
De levende stad Frankfurt In het kader van het evenement Musikmesse bracht Virginie Lelarge, de oprichter van IMEDD in Monaco (onderzoeksinstituut gespecialiseerd in duurzame ontwikkeling en slimme steden), tijd door in de stad Frankfurt in Duitsland om onderzoek te doen en te ontdekken hoe dit city zet zich in voor het Smart City-concept, dat gaat over het bieden van een duurzaam leven aan mensen die wonen en de stad komen bezoeken voor professionele of toeristische doeleinden. Eerst moeten we over de stad zelf praten om de componenten van haar duurzame ontwikkelingskwesties te begrijpen. We hebben meer dan 736 000 inwoners (gegevens 2016) in de stad. Met het voorstedelijk gebied bereiken we 2 517 561 mensen en een derde heeft niet de Duitse nationaliteit. Dat wil zeggen dat meer dan de gehele intra muros bevolking van Parijs in of rond Frankfurt woont. De stad is de 4e Europese financiële plaats en een wereldstad vanwege haar economische sterke punten, haar infrastructuur en cultuur. De stad is beoordeeld als een van de meest aangename steden om in te wonen en is erg kosmopolitisch. Met cijfers zoals die hierboven aangehaald, begrijpen we dat Frankfurt zich zorgen maakt over zes belangrijke kwesties met betrekking tot duurzame ontwikkeling: energie, transport, afval, connectiviteit, cultuur, levenskwaliteit voor mensen en gezinnen. De volgende delen van dit artikel gaan over deze kwesties in Frankfurt. De energiekwestie in Frankfurt Wat energie betreft, weten we allemaal dat Duitsland een paar jaar geleden is gestopt met kernenergie voor steenkool en dat de kwestie in Europa veel is besproken met betrekking tot de milieueffecten. Een energie is een landkeuze en het moet wereldwijd worden bestudeerd en dat is niet het doel van dit artikel.
Wat echter kan worden opgemerkt, aan de kant van een leven in de stad, is dat het in Frankfurt niet zo eenvoudig is als in andere Europese steden om gratis elektriciteit en stekkers te vinden in openbare infrastructuren. Op Brussels Airport, een EU-hub, hebben we bijvoorbeeld alle stoelen in de wachtkamers uitgerust met stekkers, zodat we onze smartphones kunnen opladen. Op de luchthaven van Frankfurt (ook een groot EU-knooppunt), evenals in het treinstation of regionale treinen, vinden we nauwelijks stopcontacten voor openbaar gebruik en dat is een beperking tijdens het reizen, dat dwingt de consument om draagbare opladers te kopen. Het aanbieden van gratis elektriciteit op alle openbare plaatsen zou een geweldige innovatie kunnen zijn voor mensen om hun leven te vergemakkelijken (zoals stekkerdozen in luchthavens, treinstations, grote busstations, winkelcentra, congrescentra…).
Sommige tests zouden kunnen worden gedaan omdat er slimme stadsoplossingen bestaan. Op luchthavens of treinstations kunnen bijvoorbeeld worden geïnstalleerd: lijnen van stekkers in muren, oplaadpods op zonne-energie, banken uitgerust met stekkers. Het gebruik van sommige zonne-energie-apparaten in dat soort infrastructuren, meestal gemaakt van glas dat het zonlicht doorlaat, is inderdaad een goede gelegenheid om innovatieve oplossingen te tonen en diensten aan te bieden aan mensen om hun leven te vergemakkelijken.
De transportproblemen in Frankfurt Wat transport betreft, wordt Frankfurt ook geconfronteerd met zeer grote problemen vanwege de bevolking en het geweldige economische leven met de financiële, economische en culturele sectoren, die ook, in het dagelijks leven, de ontwikkeling van lokale activiteiten in de omgeving ondersteunt. De stad Frankfurt is 248,3 km² (123 keer groter dan Monaco). Als we Frankfurt echter qua dichtheid vergelijken met Monaco, hebben we 2964 inwoners per km² in Frankfurt versus Monaco, met zijn hoge dichtheid van inwoners: 19156 per km² (6,5 keer groter dan Frankfurt). Dat betekent dat de situatie van transporten die we in Monaco hebben, een laboratorium is vergeleken met wat ze in Frankfurt hebben, dat op veel grotere schaal is op een groter grondgebied met miljoenen reizen per dag. Frankfurt is goed gestructureerd voor transporten. Alle grote infrastructuren zijn met elkaar verbonden en transporten zijn geïntegreerd in de gebouwen om het reizen te vergemakkelijken. Het begint op de luchthaven waar we het regionale treinstation hebben dat naar de stad brengt naar het centraal station. Vanaf dat punt kan gebruik worden gemaakt van al het andere openbaar vervoer: bus of tram. We vinden taxi’s, sommige autodeeldiensten en de stad, die grotendeels vlak is, is heel geschikt om te fietsen, met veel fietspaden.
Fietsproblemen in Frankfurt Wat fietsen betreft, lijkt de stad Frankfurt precies op de stad Nantes in Frankrijk waar Velocity in 2015 plaatsvond. We hebben de rivier die de stad in tweeën deelt met grote fietspaden langs de oevers waardoor mensen elke plek die ze willen.
Voor zover opgemerkt dragen ze in Frankfurt een helm als ze door de stad fietsen, precies zoals IMEDD dat promoot in het kader van zijn LIM-project voor Cycling Smart Cities. Het lijkt erop dat helmen vooral worden gedragen in het noordelijke land (Duitsland, Ierland, VK…), vooral door mensen die met kinderen fietsen. Wat de veiligheid voor fietsen in Frankfurt betreft, zijn alle fietspaden zeer goed op de grond getekend, dus het lijkt gemakkelijk te volgen. Het enige is dat voor buitenlandse mensen die Frankfurt zouden fietsen, we het transportsysteem niet gewend zijn: stoplichten, de oversteekplaatsen zijn geen zebra’s zoals in andere landen, de knoppen om het verkeer te stoppen om over te steken zijn niet hetzelfde als in andere landen. Het moet er dus aan wennen en begrijpen hoe het werkt, want Frankfurt is zeer goed doordacht vanwege zijn signalisatie voor transporten, maar voor mensen uit andere EU-landen is het een systeem dat moet worden ontdekt. Als dat eenmaal zo is, maakt het reizen zeer veilig en aangenaam en biedt het veel mogelijkheden om je in de stad te verplaatsen.
Fietsen wordt zelfs gebruikt in openbare infrastructuren. Op de luchthaven van Frankfurt hebben we bijvoorbeeld kleine fietsen die we vrij kunnen gebruiken om ons op de luchthaven te verplaatsen. Geen behoefte om een slot te plaatsen, iedereen respecteert. Als je de fiets nodig hebt, pak je hem. Als je klaar bent, breng je het terug. Het is een heel goed voorbeeld om te onderstrepen en een belangrijk onderdeel van het Smart City Concept, dat gaat over mensen centraal stellen in de stad. Als we zien dat de luchthaven gratis fietsen ter beschikking stelt, dat iedereen begrijpt hoe het werkt en dat niemand de fiets steelt, dan zie je dat er een grote vertrouwensband is, in de overtuiging dat mensen goed en verantwoordelijk zijn. Als we ons allemaal op deze manier gedragen, in een kader van vertrouwen en verantwoordelijkheid, ontmoeten we zo het Smart City-concept en biedt het echte diensten en kansen voor mensen.
Frankfurt, een springplank voor de Europese en wereldcultuur IMEDD vindt de kwestie van mensen erg interessant en herinnert eraan dat de Europese cultuur (niet alleen de cultuur van het land) degene is die helpt vertrouwen en verantwoordelijkheid tussen mensen en hun steden op te bouwen, en dat meer projecten zouden moeten worden uitgevoerd op Europees niveau, en zelfs worden ondersteund door de Europese Commissie en het EuroCities-netwerk om mensen te verenigen rond dit idee van “Europese cultuur over duurzame ontwikkeling voor mensen die in de slimme steden van de EU wonen of deze ontdekken”. Mensen een globaal beeld geven van hoe wij, wij Europeanen, in onze levende steden zijn, is een goed hulpmiddel om te helpen en een wereldwijde empowerment te creëren, nieuwe ideeën te ontwikkelen, goede en innovatieve mensen aan te trekken in elk genre die iets te delen hebben met de stad, Europa en de aarde.
We moeten er ook aan herinneren dat de grote Europese steden platforms zijn voor het internationale. De Europese Smart Cities worden bekeken door de internationale gemeenschap. Alles is met elkaar verbonden en de Europese cultuur wordt in het buitenland erg gewaardeerd. Een stad als Frankfurt kan zich op deze manier gemakkelijk ontwikkelen vanwege de vele sterke punten, waardoor meer innovatieve mensen worden aangemoedigd om hun talenten te komen delen met de stad en de wereld.
Duitsland, voorbeeld voor afval Duitsland staat wereldwijd al jaren bekend als een van de eerste landen die zich zo bezighielden met het sorteren van afval. Alles wordt inderdaad mogelijk gemaakt door overal goede apparatuur om het sorteren van papier, glas, plastic, normaal afval…
IMEDD heeft niet het hele afvalsysteem van Frankfurt verkend, maar bij het evolueren in de stad of in alle infrastructuren wordt alles gemakkelijk gemaakt. Voor plastic doen ze het in Frankfurt beter dan in andere EU-steden. Ze zorgen voor machines in openbare gebouwen waarin we de plastic flessen kunnen terugbrengen en een paar centen terugkrijgen. IMEDD zag ook dat deze machine een solidair leven voor mensen creëert. Er liep een oude arme man over alle terrassen van de bars om de plastic flessen te verzamelen, en iedereen was zo vriendelijk de fles aan deze man te geven, omdat ze wisten dat ze hem hielpen en de positieve werking ervan voor afval erkenden. Inderdaad, deze man had zijn eigen baan gecreëerd met zijn plastic flessen, en hij was niet langer arm. Dit “straatvoorbeeld” laat zien hoe de zorg voor afval en milieubehoud een goede en positieve sociale impact kan hebben.
Deze machine zou moeten worden gebruikt in andere EU-infrastructuren en slimme steden, en die organisaties zouden sociale programma’s moeten ontwikkelen met mensen in moeilijkheden om hen kansen te bieden, om hen te laten zien dat het verzamelen van plastic binnenkomt bij “de grote familie van het milieu”, die vecht om de planeet en de oceanen van plastic. Frankfurt, een stad die in staat is om de wereldcultuur te verspreiden IMEDD ontwikkelt zich in Monaco, waar we tussen de 135 en 165 nationaliteiten vinden, afhankelijk van het jaar, dus leven in een internationale wereld is een soort gewoonte. Frankfurt is precies zoals Monaco, maar dan op grotere schaal. Frankfurt is een ruimdenkende stad; we zien gemakkelijk zijn strategie om te ontwikkelen die is gebaseerd op internationale wereldwijde aantrekkelijkheid die de ontwikkeling van lokale activiteiten ondersteunt. Het is dus een soort globale/lokale stad. Duitsland staat wereldwijd bekend om zijn knowhow op het gebied van kunst en muziek. Mensen zijn erg innovatief, goedhartig en ze ontwikkelen zich internationaal. Het is ook bekend dat we in Duitsland de stad gebruiken om kunst te maken. Overal vinden we grote ijzeren beelden, zelfs in de tuin, met plaatsen waarin ijzerkunst is geïntegreerd, planten die een beetje water nodig hebben en stenen om het water af te voeren. De Duitsers zijn erg modern in het ontwerpen van gebouwen en tuinen.
Voor muziek is het evenement Musikmesse een voorbeeld van het vermogen van Frankfurt om de wereld te bereiken en ze allemaal samen te brengen op een unieke plek om elkaar te ontmoeten, netwerken te ontwikkelen en te ondernemen. Zo’n gedimensioneerd evenement is een grote organisatie voor de stad; alles is echter erg vloeiend, en het toont echt het vermogen van de stad Frankfurt om het woord over de wereldcultuur te verspreiden. Frankfurt, een verbonden slimme stad Wat connectiviteit betreft, is Frankfurt zeer goed uitgerust. Op de meeste plaatsen vinden we gratis WIFI.
Misschien moeten er enkele apps worden ontwikkeld of gepromoot voor buitenlanders om het stadsvervoerschema te verduidelijken. Het zou hun reizen vergemakkelijken. Frankfurt, een gelukkige stad voor gezinnen In Frankfurt vinden we de rivier de “Main” en de oevers zijn ontworpen voor mooie wandelingen voor gezinnen. We kunnen fietsen, skaten, zelfs joggen. We vinden ook die « Bateau-Mouche » waarmee u de stad vanaf de rivier kunt ontdekken. De rivier wordt ook gebruikt voor sport, zoals roeien en zelfs voor riviertransport, waardoor steden kunnen worden ontlast (in plaats van vrachtwagens te gebruiken voor transport).
We vinden ook op elke hoek enkele kleine parken met spelletjes voor kinderen. We zien veel kinderen op straat met hun moeder aan het wandelen. Het leidt ertoe dat meer dan de helft van de bevolking van Frankfurt vrouw is, dus het geeft ook een grote energie voor het gezinsleven met kinderen, en inderdaad, ze evolueren allemaal op internationaal niveau. Zoals eerder gezegd is een derde van de stadsbevolking niet Duits. Frankfurt, een plek om kansen te creëren Frankfurt is een grote Europese slimme stad met een internationale opening die het leven van mensen vergemakkelijkt. Het succes van deze stad is vooral te danken aan haar vermogen om reizen voor mensen te organiseren en haar vermogen om internationale mensen aan te trekken. Er moet aan worden herinnerd dat dit artikel is gebaseerd op een onderzoekservaring van IMEDD in de stad Frankfurt en het evenement Musikmesse. Het zijn vele andere evenementen die gedurende het jaar in Frankfurt plaatsvinden in alle activiteitensectoren. Zoeken naar wat er in Frankfurt gebeurt, is een goede kans voor bedrijven of zelfs innovatieve mensen die zich willen ontwikkelen in welke activiteit dan ook.
——- ** Dit artikel is geschreven door IMEDD Monaco, gespecialiseerd in onderzoek naar slimme steden en duurzame mobiliteit en wordt gedeeld met het LIM-project (Ladies in Mobility) dat tot doel heeft mensen in staat te stellen zich in te zetten voor duurzame mobiliteit in slimme steden.
[ad_2]
